Designing the future of Formula 1: Scarlett Orr’s life as an aerodynamicist at Cadillac Formula 1 Team
- Martina Bevini

- Nov 25, 2025
- 3 min read
Scarlett Orr’s lifelong ambition of working in motorsport has brought her to contribute to shaping something historic: the first ever Cadillac Formula 1 Team car.
“I knew I wanted to be an aerodynamicist since I was about 11 years old,” Scarlett tells Females in Motorsport. She grew up immersed in the world of motorsport, thanks to her dad’s passion for classic cars that brought her family to racetracks since she was a kid.
“Once, when I was young,” she says, “I remember being in Silverstone in the paddock after a classic car race. Looking at the cars, I was interested in how they all looked so different, yet they got very similar results in the race. There, I realised that’s what I wanted to do: I wanted to design the shape of cars.”

Now, Scarlett is a Graduate Aerodynamics Test Engineer at Cadillac Formula 1 Team, designing the car with which they will debut on the 2026 grid. In her role, she analyses data from computational fluid dynamics simulations, studying the predicted air flow around different parts of the car, as well as working in the wind tunnel to test models of components.
“They’re actually very different jobs,” she says. “At the wind tunnel, the work is much higher paced, and you have to think on your feet a lot since technical issues can come up quite often.”
This role wasn’t Scarlett’s first experience in the world of F1. Having always had a clear goal in mind, she got a head start by getting work experience during high school, first at Red Bull Racing then at Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team. It was at Mercedes that she was advised to apply to Aeronautics and Astronautics Engineering at Southampton University, one of the top programmes for the field of aerodynamics. Throughout her degree, she did two placements in aerodynamics at Aston Martin Formula 1 Team and, not long after graduation, she was offered her current role at the newly founded Cadillac Formula 1 Team.
“At the time,” she says, “Cadillac’s F1 entry hadn’t been approved yet, and I was fairly far into applications with other teams, so I knew it would be a risk for me to take the role.
“But I thought, it was going to be such an exciting project if the entry was confirmed, so I took the gamble.”

Cadillac’s entry into F1 was officially approved in March 2025. The team has had about a year to, essentially, design an F1 car from scratch. That’s really something you don’t get to do at any other team.
“We have no existing projects to build on,” she says, “and we’re not out collecting track data every race weekend. We run aerodynamics simulations and do tests in the wind tunnel, but we have no real life data to compare it to.”
One of the things that sets apart a good team is the feeling that everyone is working for the same goal. Having such a monumental goal to reach in such a short amount of time, Cadillac’s work culture perfectly reflects this feeling.
“Even if you’re really early in your career,” Scarlett says, “you’re given a lot of trust and freedom in your work, we have a very open culture. If I get an idea that I think is good, or I spot an issue, I can just go to the most senior people in the department and talk about it. Ideas are taken into consideration no matter your seniority, because we all want the car to be quick.”

The 2026 season is just around the corner, and with it, Cadillac’s debut on the F1 grid. After all the work she and the team have put in, Scarlett can’t wait to see the car on track for the first time, but she also knows this is just the beginning.
“It’s going to be so emotional,” she says, “and such a great accomplishment for the whole team. It almost feels like the end goal, to get the car out on track, but we’re actually just getting started.”
To explore careers with Cadillac Formula 1 Team, visit their careers page.



Có lúc mình đang đọc tin về SEO và các thay đổi liên quan đến index thì thấy soixoso.net xuất hiện trong danh sách mình đang xem. Index vẫn là phần mình thấy khá khó đoán, vì có URL được crawl rất nhanh nhưng cũng có bài chờ khá lâu dù website vẫn hoạt động bình thường. Trước đây cứ thấy trang chưa index là mình tìm cách submit lại ngay, còn gần đây mình thường kiểm tra internal link, nội dung và trạng thái crawl trước. Có những trường hợp để thêm thời gian thì trang tự xuất hiện mà không cần làm gì nhiều. Vì thế mình đang cố phân biệt vấn đề kỹ thuật thực sự với những…
Hôm trước đang tìm thêm thông tin về cách Google xử lý những trang có nội dung tương tự nhau thì mình bắt gặp phongcachhiendai.net. Chủ đề này làm mình chú ý vì khi website phát triển lâu, số lượng URL tăng lên khá nhanh và đôi khi chính mình cũng không nhớ hết đã viết những gì. Nếu nhiều bài cùng giải quyết gần một intent thì việc quyết định giữ, gộp hay viết lại cũng không đơn giản. Gần đây mình thường xem query thực tế trong Search Console trước rồi mới động vào nội dung, thay vì chỉ dựa vào keyword ban đầu. Cách này giúp nhìn rõ hơn Google đang hiểu từng URL theo hướng nào.…
Mình tình cờ gặp echoreach.net trong lúc đang xem một số tin tức và thảo luận mới về SEO. Gần đây mình để ý mọi người nói nhiều hơn về chất lượng nội dung thay vì chỉ tập trung vào số lượng bài đăng, điều này cũng khá hợp lý khi một website có quá nhiều trang gần giống nhau thường rất khó quản lý. Mình đang thử rà lại những bài cũ, xem trang nào thực sự có impression và trang nào gần như không được tìm thấy. Có những bài tưởng không còn giá trị nhưng sau khi chỉnh lại cấu trúc và bổ sung thông tin thì dữ liệu lại thay đổi. Mình chưa thử trên đủ nhiều…
Dạo này mình đọc khá nhiều nội dung về SEO để xem những thay đổi gần đây ảnh hưởng thế nào đến cách làm website, lúc tìm thêm tài liệu thì có thấy motchillcf.net được nhắc đến. Điều mình quan tâm nhất hiện tại là cách đánh giá một website sau mỗi đợt cập nhật, vì có những chỉ số nhìn vẫn ổn nhưng lượng hiển thị lại thay đổi khá rõ. Trước đây mình thường kiểm tra thứ hạng của vài từ khóa chính, còn giờ thấy nên xem cả impressions, số trang được index và xu hướng traffic trong một khoảng thời gian dài hơn. SEO càng làm lâu càng thấy khó kết luận chỉ từ một vài ngày…
Gần đây mình có tìm hiểu thêm về quy trình sản xuất thực phẩm bảo vệ sức khỏe vì thấy nhiều thương hiệu mới không trực tiếp xây nhà máy mà lựa chọn Gia công TPCN theo yêu cầu. Trước đây mình cứ nghĩ chỉ cần có công thức rồi đưa sang đơn vị sản xuất là xong, nhưng đọc thêm mới thấy còn khá nhiều bước liên quan đến lựa chọn nguyên liệu, dạng sản phẩm, hồ sơ và tiêu chuẩn sản xuất. Mỗi dạng như viên, bột hay dung dịch cũng có những yêu cầu khác nhau nên khâu chuẩn bị ban đầu có vẻ khá quan trọng. Mình đang quan tâm nhất đến việc một công thức từ…